zaterdag 26 april 2014

LMP-race 25 april 2014

Nu het Zomerkampioenschap afgesloten is en de prijsuitreiking en 4-uursrace verplaatst zijn naar Zaterdag 3 mei a.s. was deze avond beschikbaar om een single race met de nieuwe Slot it LMP auto’s te rijden.
De auto’s waren deze week binnengekomen en er was niet veel tijd om veel aandacht aan de preparatie te besteden. De auto’s hadden een sterke neiging om uit het slot te lopen en deze neiging werd onderdrukt met 10 gram ballast direct achter de vooras. Verder werden de standaard C1 bandjes vervangen door sideways 19x10 HG1H bandjes. Tenslotte werden de schroefjes van de motorhouders een slag losgedraaid om de spanning van de chassis te halen en enige flex mogelijk te maken.
Omdat drie van de vier auto’s nagenoeg dezelfde kleuren hebben zijn op twee daarvan gele of rode kleurcoderingen op de liggende vlakken aangebracht.
Voor de race meldden zich 8 deelnemers, waaronder 1 gastrijder, n.l. Binne. De startvolgorde werd door Gerrit d.m.v. loting bepaald.
De uitkomst hiervan was als volgt:

Groep 1

1.      Binne
2.      John
3       Donald
4.      Hessel

Groep 2
1.      Harrie
2.      Arjen
3.      Henk
4.      Gerrit

In beide groepen werd de race nogal beïnvloed door een tekort aan inzetters, maar het was een goede eerste kennismaking  met de nieuwe clubauto’s en wat daarmee mogelijk is.

De uitslag
1
Arjen
81,79
2
John
75,56
3
Hessel
75,19
4
Henk
74,68
5
Donald
74,53
6
Harrie
70,73
7
Gerrit
63,91
M
8
Binne
58,32


De motortjes hebben er een eerste volle race opzitten en het is duidelijk dat als er nog wat meer aandacht aan de tuning besteed wordt deze auto’s minstens zo snel zullen zijn als de huidige clubporsches. De verdere tuning zal door Arjen ter hand genomen worden en is daarmee in goede handen.

Volgende race:
4-uursrace 3 mei a.s. Tevens de prijsuitreiking van het Zomerkampioenschap


zaterdag 19 april 2014

Sleutelklasse 18 april 2014 (Eindstand Zomerkampioenschap 2014)

Een historische race voor SRC de Bunker. De allerlaatste race met magneetkracht. 150 gr. Jawel! Landelijk gezien bijzonder, maar wel spectaculair, vanwege de ongekende snelheden die bereikt werden en de keiharde strijd die hieruit volgde. En Arjen zorgde voor een spectaculaire afsluiting, maar daar komen we zo nog op terug.

De kwalificatie
Er waren 10 man aanwezig en na de loting mocht Donald de spits afbijten en deed dit met een goede 9.058. Hessel was hierna aan de beurt en verbeterde de tijd met 0.034 seconden, gevolgd door zijn ‘kleine broertje’ die een ‘grote broek’ aantrok en een 8.512 op de klokken zette. Dit zou op het eind de 2e tijd blijken te zijn. Goed gedaan Leo!
Toen kwam Arjen aan de start en zette opnieuw een spectaculaire tijd neer; 7.983 sec. Officieel voor het eerst onder de 8 secondegrens en de snelste ronde ooit op het Bunker Circuit gereden. En deze tijd zal nooit meer verbeterd worden. Dit is een gemiddelde snelheid van 18,665 km per uur!
John reed nog een 8.922 en dit was de snelste kwalificatie ooit door hem gereden. Meer zit er bij hem niet in.
Alef plaatste zich met een 8.715 nog als derde en voltooide hiermee de eerste groep van starters voor de race.

Uitslag Kwalificatie
1
Arjen
7,983
Baanrecord
2
Leo de V
8,512
3
Alef
8,715
4
John
8,922
5
Hessel
9,014
6
Donald
9,058
7
Jan
9,368
8
Alphons
10,187
9
Henk
10,862
10
Gerrit
16,105

De race
Deze werd gereden in een eerste groep van 4 rijders en  daarna twee keer drie.
1e groep: Arjen, Leo, Alef en John, in die volgorde.
John moest om nog derde in de eindstand te worden een goed resultaat neerzetten en was afhankelijk van de prestaties van Donald, in de tweede groep, of hij hierin zou slagen.
Arjen ging er, zoals gewoonlijk als een hazewind vandoor en de echte strijd werd dan ook geleverd door de andere drie deelnemers. John slaagde erin Alef en Leo achter zich te houden en finishte dicht bij zijn persoonlijk record (16 baanstukken), met helaas 1 uitvlieger.
2e groep: Hessel, Donald en Jan.
Een goede race van Hessel, die als winnaar van deze groep over de streep kwam en zich hiermee als derde zou plaatsen. Jan en Donald deden wat ze konden, maar finishten als nummers 2 en 3 met een verschil van 6 baanstukken.
3e groep: Alphons, Henk en Gerrit.
Deze groep eindigde in de volgorde waarin ze gestart waren.

Uitslag Race
1
Arjen
106,65
20 pntn
2
John
98,30
19 pntn
3
Hessel
97,55
18 pntn
4
Alef
97,00
17 pntn
5
Leo de V
95,80
16 pntn
6
Jan
89,33
15 pntn
7
Donald
89,27
14 pntn
8
Alphons
82,49
13 pntn
9
Henk
80,64
12 pntn
10
Gerrit
60,87
11 pntn

De eindstand (4 schrapresultaten)
De kampioen (Arjen) en de nummer 2 (Alef) waren min of meer reeds bekend. Bij het opmaken van de eindstand bleek de strijd om de derde plaats door John in zijn voordeel beslist te zijn.

Club
Sleutel
Club
Sleutel
Club
Sleutel
Club
Sleutel
Club
Pos
Naam
3-jan
10-jan
17-jan
24-jan
31-jan
7-feb
14-feb
21-feb
28-feb
1
Arjen
20
20
0
20
18
20
19
20
20
2
Alef
0
19
19
14
19
19
20
19
19
3
John
0
18
18
18
17
18
16
17
18
4
Donald
17
15
20
17
20
16
17
14
17
5
Jan
19
14
16
15
16
12
15
16
0
6
Henk
18
0
0
13
0
10
18
12
16
Leo de V
0
16
15
12
15
14
0
15
0
8
Gerrit
15
10
14
10
14
9
13
10
12
9
Hessel
0
17
13
19
0
17
0
18
15
10
Harrie
16
12
0
0
0
15
14
11
13
11
Jasper
0
13
0
16
0
13
0
13
0
12
Alphons
0
0
17
0
0
11
0
0
14
13
Edwin
0
0
0
0
13
0
0
0
0
Freddy
0
0
0
0
0
0
0
0
0
15
Peter
0
0
0
0
12
0
0
0
0
16
Marcel
0
11
0
0
0
0
0
0
0
John V
0
0
0
11
0
0
0
0
0
Sleutel
Club
Sleutel
Club
Sleutel
Club
Sleutel
Bonus
Totaal
Pos
Naam
7-mrt
14-mrt
21-mrt
28-mrt
4-apr
11-apr
18-apr
1
Arjen
20
18
19
20
20
20
20
6
245
2
Alef
0
20
0
18
19
19
17
7
234
3
John
19
16
20
17
18
15
19
0
217
4
Donald
18
19
16
19
15
18
14
2
216
5
Jan
17
14
17
16
14
12
15
0
190
6
Henk
15
17
14
14
12
17
12
1
179
Leo de V
0
15
18
12
17
14
16
0
179
8
Gerrit
16
11
13
10
0
9
11
0
149
9
Hessel
0
0
0
0
16
13
18
0
146
10
Harrie
0
13
0
11
13
10
0
0
128
11
Jasper
0
12
15
0
0
11
0
0
93
12
Alphons
0
0
0
15
0
16
13
0
86
13
Edwin
0
0
0
0
0
0
0
0
13
Freddy
0
0
0
13
0
0
0
0
13
15
Peter
0
0
0
0
0
0
0
0
12
16
Marcel
0
0
0
0
0
0
0
0
11
John V
0
0
0
0
0
0
0
0
11

Volgende race:

Aanstaande vrijdag, niet meetellend voor een kampioenschap, met de nieuwe clubauto’s in de LMP-klasse.